Какво представлява старт-стоп системата

Какво представлява старт-стоп системата

Принципи на технологията, какво представлява старт-стоп системата

Системите Start-Stop автоматично изключват и рестартират двигателя, за да се намали работата му на празен ход, като по този начин ограничават разхода на гориво и емисиите на газове.

Какво представлява старт-стоп системата

Повечето производители избират монтажа на акумулаторите VARTA в своите автомобили с технологията Start-Stop още на производствените линии (акумулатори за първоначално вграждане).

Акумулатора е сърцето на автомобила. Той захранва всичко – от запалването до непрекъснатата работа на електрическите системи и бордовите системи.

Акумулаторът осигурява постоянна мощност за всички останали функции в процеса на стартиране и спиране на двигателя.

Работата на тези акумулатори далеч надхвърля простото стартиране на двигателя. Ето защо АКУМУЛАТОРЪТ е СЪРЦЕТО на Вашия автомобил.

Днес повечето нови леки автомобили разполагат с системата Start-Stop, затова VARTA създават два иновативни модела акумулатори AGM и EFB .

Технологията VARTA Silver dynamic AGM за усъвършенствани автомобили със системата Start-Stop с регенеративна спирачна система.

VARTA Blue dynamic с технология EFB за стандартни автомобили със системата Start-Stop.

Какво представлява старт-стоп системата и как работи при шофиране.

Шофиране и ускоряване система за енергийно управление изключва алтернатора по време на ускорение и при нормални условия на шофиране.

Това означава, че колелата могат да се ползват от повече мощност на двигателя.

Алтернаторът се включва отново само когато зарядът на акумулатора падне под предварително определения праг от волтажа.

Акумулаторът се разрежда и зарежда и трябва да захранва самостоятелно всички електронни устройства.

Спиране и гасене на двигателя Какво представлява старт-стоп системата.

Когато автомобилът спре, системата Start-Stop изключва двигателя Изисквания към акумулатора.

Дори когато е разреден, акумулаторът трябва да подава достатъчна стартова мощност на генератора на стартовия двигател, за да може да стартира отново двигателя.

Повечето шофьори не изключват двигателя на автомобила, когато чакат 30 – 60 секунди червената светлина на светофара да стане зелена. Още по-рядко това се случва в задръстване с движение тип „тръгни – спри“.

Някои не спират работата на мотора, дори ако са паркирали, за да изчакат нещо или някого за няколко минути и го оставят да си работи на празен ход през цялото време.

Всеки път, когато нещо подобно се случва, колата ви харчи гориво и отделя вредни емисии.

Тази е и причината все повече производители да вграждат във все повече от моделите си т.нар. старт-стоп система.

Какво представлява старт-стоп системата

Тази опция автоматично изключва двигателя всеки път, когато колата спре и също така автоматично го стартира, когато махнете крака от педала на спирачката и натиснете газта.

При колите с ръчна трансмисия, процесът представлява приблизително следното: всеки път, когато натиснете съединителя и освободите от скорост системата изключва двигателя.

В момента, в който отново натиснете съединителя, за да включите на скорост, стартерът се завърта и включва мотора.

При автоматиците е още по-просто. Двигателят спира в момента, когато натиснете спирачката и се стартира, когато я отпуснете.

И при двата типа скоростни кутии колата трябва да е спряла на място, за да сработи системата.

Ако освободите от скорост или пък натиснете спирачката при автоматиците, но се намирате в движение, двигателят ще продължи да работи.

Пионерите са Volkswagen още през 80-те години и е тествана успешно в някои модификации на  Fiat Regata и  Volkswagen Polo. През 90-те се появява в модификации на Volkswagen Lupo и Audi A2.

Въпреки доказаните още тогава ползи, старт-стоп технологията не успява да се наложи, защото оскъпява автомобилите.

След въвеждането на стандарта за изгорели газове Евро 5 и след като светът започва да обръща повече внимание на замърсяването на въздуха в градовете, старт-стоп системата започва да се появява във все повече автомобили.

Това са предимно хибриди, но има и обикновени бензинови и дизелови модели, които разполагат с нея.

Статистиката показва, че системата редуцира разхода на гориво средно с 10% и емисиите на вредни газове с около 8%.

Безспорният плюс на системата и причината за нейната масовизация.

С други думи е полезна за портфейла ви и за околната среда.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Call Now Button