Топлото време съсипва акумулатора

Топлото време съсипва акумулатора, защото химическите реакции протичат по-интензивно, когато навън е горещо.

Прието е, че акумулаторите „умират“ през най-студените месеци на годината, но всъщност не е точно така.

Понякога ресурсът им започва да се изчерпва през лятото, а собственикът разбира за това чак при настъпването на есента.

Въпреки разпространеното мнение, акумулаторът понася по-тежко жегата, отколкото студа.

Топлото време съсипва акумулатора

Достатъчно е да си спомним уроците по химия от училище, от които трябва да сме научили, че колкото е по-висока температурата, толкова по-интензивно протичат химическите реакции.

Това важи и за процесите, протичащи в акумулатора.

Всяко такова устройство е проектирано да се саморазрежда, като това се случва както в корпуса на самата батерия, така и по нейната повърхност – между двете клеми.

И при студено време този процес е минимален, а при топло – точно обратното.

Ако автомобилът е изложен на силно слънце, мястото под капака му се превръща в истинска пещ, в която акумулаторът трябва да оцелее.

Повишеният заради жегата саморазряд понякога води до нула енергия в акумулатора, а това е най-опасното положение за нея.

След няколко такива разреждания, обикновено се стига до покупка на нов акумулатор.

Жегата има и още един много неприятен аспект – физическото изпаряване на електролита в клетките на акумулатора.

В този случай нивото на течността спада и се оголват пластините, което прави батерията неефективна и дори опасна.

В топлото време също така се увеличава плътността на електролита, като това принуждава солите в него да се утаяват върху пластините. 

Съответно намалява проводимостта на електрическия ток, което води до спад на заряда.

Така акумулаторът не разполага с достатъчно пусков ток за стартиране на двигателя.

Повишената температура води и окисляване на клемите на батерията, което намалява нейната годност.

За да се избегне това, е най-добре автомобилът да бъде оставен на сянка, а не на изложено на слънцето открито пространство. 

Едновременно с това трябва да се следи за чистотата на корпуса на акумулатора.

Ако бъде забелязано окисляване на клемите, те веднага трябва да се почистят.

За предпазване от повторна поява на този проблем, клемите може да бъдат покрити с тънък слой специална смазка. 

Добре е да се следи и за нивото на електролит в клетките на акумулатора и при нужда да се долива дестилирана вода.

Топлото време съсипва акумулатора – кой сезон е по-опасен за акумулатора?

Идеалната температура за акумулаторите е около 20°C, а през лятото външната температура често достига 40°C, което означава, че в двигателния отсек температурата може да надхвърли 60-70°C.

Високите температури водят до саморазреждане на батериите и карат акумулаторите да стареят по-бързо. Тези промени обаче обикновено остават незабелязани през лятото и есента.

Проблемите започват през зимата, когато е необходима с до 30% повече енергия, за да бъде стартиран двигателят, а пътуванията са кратки и недостатъчни на алтернатора, за да възстанови тази енергия.

Обичате колата си, тогава я карайте!
Кризата с коронавируса и породените от нея промени в навиците ни се отразяват сериозно и на техниката.

Когато шофирате колата си рядко и на кратки разстояния, тя няма достатъчно време да възстанови енергията от запалването на двигателя.

Това е особено валидно през зимата, когато използваме консуматори като отоплението на седалките или функцията за размразяване на задното стъкло и огледалата.

Затова карайте, колкото повече, толкова по-добре за акумулатора!

Колата e паркирана в гаража, значи не харчи ток?
Всъщност това съвсем не е вярно. 

Дори когато е паркирана, системи ката аларма, централно заключване, безконтактно отключване и навигация са в постоянен режим на готовност.

Препорачително е поне веднъж в месеца да се направи по-дълго пътуване от поне 20-30 минути, което да осигури достатъчно енергия на акумулатора.

Не забравяйте да проверите състоянието на акумулатора при специалистите на Дин Акумулатори Пловдив

Процедурата отнема не повече от 10 минути, а ще Ви спести много време и средства.

Погрижете се за състоянието на акумулатора си днес, за да не се налага да купувате нов утре!